Откидные мосты серии FT устанавливаются в перегрузочных местах для уменьшения разницы в высоте между пандусом и полом кузова автомобиля (до 36 см). Подходят для разгрузочных/погрузочных работ с транспортными средствами, имеющими примерно одну высоту кузова.
Цена от: 83 293 руб
Ключевые параметры:
- Механизм – механика;
- Подключение электроэнергии – не требуется;
- Тип моста – откидной стационарный/скользящий.
Модели скользящего типа, в отличие от стационарного моста, обладают возможностью работы на нескольких позициях на пандусе по очереди. Такой эффект достигается благодаря направляющей, используемой с целью перемещения конструкции по разным точкам разгрузки на заранее подготовленном пандусе или на открытой рампе.
Размеры/особенности
| Длина | 1000/1500 мм |
| Ширина | 1200/1500/1800/2000 мм |
| Рабочий диапазон • вверх • вниз | 120-180 мм |
| Толщина верхнего листа | 5 мм |
| Цвет** | Черный (RAL 9005) |
* Окраска порошковая, с предварительной обработкой в дробеструйной камере.
Масса
| Размер моста, мм | 1000х1200 | 1000х1500 | 1000х2000 | 1500х1500 | 1500х1800 |
| Масса, кг | 150 | 170 | 220 | 240 | 280 |
Технические характеристики
- Допустимая нагрузка – 4000 кг (40 кН)
- Максимальная точечная нагрузка (верхний лист 6 мм) – 1,3 Н/мм²
- Класс очистки поверхности перед окраской – Sa 2
- Толщина окрашиваемого слоя – 60-90 мкм
- Диапазон рабочих температур – От -30 до +50 °С
Конструкция
1. Крышка моста
2. Аппарель
3. Механизм пружинной балансировки моста
4. Пружина
5. Замок, блокирующий мост в вертикальном положении
6. Ручка управления мостом
7. Рельс направляющий (стандартная длина рельса L=3000 мм; заказывается отдельно)
8. Полоса сигнальная черно-желтая
Поверхность откидного моста представляет собой стальной лист толщиной 5 мм с чечевичным рифлением высотой 0,5-1,5 мм и рассчитана на взаимодействие с ручными гидравлическими тележками и стандартными 4-х колесными погрузчиками с надувными шинами. Возможна небольшая потенциальная деформация поверхности моста, что не отражается на работе изделия. Аппарель изготавливается из стального листа толщиной 12 мм с чечевичным рифлением высотой 1,2-3,6 мм. Балки моста изготавливаются из трубы размером 60х40х3 мм. Мост имеет рычажную систему балансировки, основанную на 2-х пружинах и роликовой опоре. Направляющий рельс выполнен на базе горячекатаного швеллера размером 160 мм.
1. Крышка моста
2. Аппарель
3. Механизм пружинной балансировки моста
4. Пружина
5. Замок, блокирующий мост в вертикальном положении
6. Ручка
7. Пластина установочная
8. Полоса сигнальная черно-желтая
Поверхность откидного моста представляет собой стальной лист толщиной 5 мм с чечевичным рифлением высотой 0,5-1,5 мм и рассчитана на взаимодействие с ручными гидравлическими тележками и стандартными 4-х колесными погрузчиками с надувными шинами. По желанию заказчика мост может быть изготовлен с расчетом на использование с оборудованием, которое имеет высокую точечную нагрузку, таким как электрический штабелер. Возможна небольшая потенциальная деформация поверхности моста, что не отражается на работе изделия. Аппарель изготавливается из стального листа толщиной 12 мм с чечевичным рифлением высотой 1,2-3,6 мм. Балки моста изготавливаются из трубы размером 60х40х3 мм. Мост имеет рычажную систему балансировки, основанную на 2-х пружинах и роликовой опоре. Направляющий рельс выполнен на базе горячекатаного швеллера размером 160 мм.
Преимущества
- Наличие замка, который блокирует мост в вертикальном положении.
- Желто-черная сигнальная полоса показывает, что мост находится выше уровня пандуса.
- Возможность перемещения по пандусу (для скользящих мостов).
Комплектация
| Стандартно | Опционально | |
| Способ установки | Стационарный/скользящий | На заказ другой способ установки |
| Цвет | Черный (RAL 9005) | Любой, на заказ |
| Аппарель | 210 мм, фаска 35 мм | |
| Допустимая нагрузка | 4000 кг | На заказ другая |
